viernes, 18 de febrero de 2011

CORONAS ANGLEWINDER. RELACIÓN COLORES, DIENTES Y FABRICANTES

Merodeando por la red, he encontrado una tabla donde se puede ver y relacionar fácilmente todas las coronas anglewinder con los colores que utilizan los principales fabricantes para diferenciarlas por número de dientes. una información útil para los pilotos de velocidad.


Fuente: http://slotadictos.mforos.com/


Espero que os sea de utilidad.

sábado, 12 de febrero de 2011

1ª F1-SCX DE 2011. SUBIDÓN DE ADRENALINA EN SLOT CLUB TARRAGONA

Menuda carrera.....

Como siempre, a la hora señalada, comienzan a llegar todos  los pilotos inscritos a esta prueba, que con el paso del tiempo se está convirtiendo en una cita obligada para los amantes de la emoción y competición al límite. 


Ramon Barriquello ha abandonado el Williams (sólo le daba disgustos) y se ha pasado a Mc Laren, (el de Kimi Raikonnen). El cambio le ha sentado muy bien.



Mucho antes de la carrera el Piloto-artista Tony Kubica, cogió un BMW "morro morsa", un pincel y un poco TITANLUX y lo convirtió en un RED BULL. Realmente espectacular.





Con la pintura sobrante, aún tuvo tiempo de "inventarse" esta decoración. Ya no sé cual es más espectacular.




El resto de pilotos, confiados en nuestras posibilidades, hemos llevado nuestros bólidos al límite de la preparación. Durante los entrenamientos previos se ve mucha igualdad entre todos, y, por eso, cualquier cosa puede pasar.



Con 15 participantes, la SUPER-POLE no deja grandes sorpresas en  comparación con las últimas carreras. Sólo Pep Senna da la nota y se cae de la segunda manga en beneficio de Josep Rosberg.



Empieza la primera manga, salidas y errores de pilotaje por doquier, algún que otro piloto debería despedir ipso-facto a su jefe de mecánicos, es pecado montar un coche tan mal.....Federico Berger se impone en esta manga.



Segunda manga, Piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip del DS, y todos a toda leche. Cuanta más igualdad, más predisposición al riesgo. Ya nadie se acuerda de la tranquilidad, de la concentración, del temple, etc....necesarios para hacer una buena carrera. ¡¡¡Todos a cuchillo!!! y, llevados los coches al máximo empiezan los errores de pilotaje, salidas de pista para todos los gustos, pisters saturados, accidentes fuertes que afortunadamente en esta ocasión no conllevaron averias graves.....Y, después de mucho sufrimiento, llegamos a la última tanda. ¡¡¡6 pilotos separados por 2 vueltas!!!




En esta ocasión, La última tanda pareció un partido de basket, donde la igualdad era total y el resultado final estuvo permanentemente en el aire y cualquiera de los 5-6 primeros clasificados pudieron llevarse el gato al agua. Al final, el gato para Cesar Button.




NOTA: Se agradece la participación de coches con decoración libre, en esta ocasión habia 4 modelos, sin duda esto da colorido a los parques cerrados.






jueves, 10 de febrero de 2011

CITROEN DS3 WRC. LA NUEVA ARMA DE LOEB Y ELENA PARA EL WRC-2011

Navegando por internet he encontrado un video promocional de la máquina que CITROEN ha puesto en manos de Loeb para la temporada 2011.



Realmente espectacular.