3ª COPA MIXTA. CAMIONES Y CAMIONEROS EN SCT

Viernes, 12 de noviembre de 2010, 18.00 horas. Fornidos camioneros de Tarragona y su contorno, empiezan a llegar al circuito de SLOT CLUB TARRAGONA para medirse y decidir quien es el mejor en una dura carrera que sin duda pondrá a prueba sus cuerpos, sus mentes y sus máquinas.

PREPARACIONES Y ENTRENAMIENTOS.

Es momento de pulir los últimos detalles en cada máquina, de ver el comportamiento de cada camión sobre la pista, concentración al máximo para afrontar la dura prueba y en vez de esto.....

Nuestros protagonistas se dedican a pasárselo en grande con un camión SCX prehistórico al que le hemos puesto un remolque para ver que pasa...

Queda claro que por debajo del puente no pasa.

En los últimos momentos de la sesión preparatória, los diez protagonistas de esta historia, han decidido por unanimidad que hoy no hay superpole, 4 "valientes voluntarios" correrán en la primera manga y los 6 restantes (un poco más cobardes y en ningún caso voluntarios) medirán sus fuerzas en la segunda manga.

LA CARRERA.

Empieza la primera manga, la mayoria de participantes están concentradísimos y obstinadísimos en hacer sudar a los pisters, no hay manera de que ningún piloto dé una vuelta entera...

Al final de la primera manga, Ruben Nuñez "el pequeño leonés indomable" y su SISU XBOX 360 han impuesto su ley.

Últimos preparativos para la segunda manga, nervios a flor de piel, se apagan los últimos caliqueños, se oye la señal acústica del DS, semáforo verde y 6 camiones FLY trucados y trampeados hasta más no poder salen disparados con el objetivo de encarar la primera curva en primera posición.

Rápidamente se establecen diferéncias que a medida que avance la carrera serán ya insalvables, esta claro que el BUGGIRA rojo de Cesar "el emperador de la carretera", El SISU verde de Edu "el otro leonés indomable" y el BUGGIRA de Markus "el siempre presente" van a jugarse la victoria en esta prueba.

Es una pasada como derrapan los camiones, no hay manera de pasar las curvas limpiamente, ni frenan, ni aceleran bien....Vaya drama!!!.

A medida que avanza la carrera está claro que Cesar "el emperador de la carretera" va a llevarse la victoria en esta prueba, su ventaja es tan grande que aún parándose para arreglar su máquina consigue ganar por 4 vueltas de diferéncia.

            

Los demás hemos pasado por esta prueba con más pena que gloria, esperemos que en la siguiente ocasión tengamos un poco más de suerte.

FORD GT NINCO.

Os presento mi última creación.

Esta vez he optado por el FORD GT kit blanco de NINCO, una bestia de las pistas para la COPA NINCO o GT-LMP, más adelante y según las pruebas dinámicas lo decidiré.

Sin tener una idea muy clara de como empezaria con la decoración, me decidí por algo sencillo, sin complicaciones a la hora de pintar, por esta razón, pinté la carroceria de color azul y los parachoques, aleron y tomas de aire laterales de amarillo. 

El resultado me iba animando, ya que el contraste de colores prometia un resultado muy vistoso y   espectacular.

La pintura utilizada es spray de la marca TAMIYA, especial para plásticos.

Las fotos no son muy buenas en esta ocasión, pero sirven para mostrar paso a paso el proceso de decoración y montaje del coche.

Una vez pintado, empezamos a poner calcas, confieso que en este caso he aprovechado calcas que habia acumulado de anteriores decoraciones.

Por cierto, Las calcas de la marca HOBBY SLOT generan auténticos dolores de cabeza, son excesivamente delicadas y se rompen sólo con mirarlas. 

El siguiente paso es barnizar la carroceria, y, acontinuación montar los cristales, cockpit, faros y resto de componentes de la carroceria.

Seguimos con el chasis y resto de la mecánica. 

             

Los materiales utilizados son:

• Llantas AMERICA de SLOTING PLUS
• Neumáticos traseros 19x10 de SCALEAUTO
• Neumáticos delanteros grip 0 de SLOTING PLUS
• Corona 25Z anglewinder de SLOTING PLUS
• Piñón a presión de 12 dientes SLOTING PLUS
• Cojinetes de teflón y centrador de SLOTING PLUS

El resultado final es bastante bueno

La elección de motor y las pruebas dinámicas las dejamos para más adelante.

Hasta la próxima

WRC. RALLY CATALUNYA 22.10.2010

Otro año más toca dia de rally.

En este caso decidímos ver la etapa del viernes en el tramo Terra Alta. Una ocasión muy especial para mí, ya que soy de Pobla de Massaluca y por primera vez llegaba este mega-acontecimiento a nuestras tierras.

Tremendo madrugón para salir de Tarragona a las 5.00 de la madrugada, recoger a un amigo en Reus y directos a Villalba dels Arcs.

Otro colega nos espera en Villalba, y otro más llegado de Falset. En los dias anteriores, a base de excursiones, hemos reconocido el terreno y hemos decidido que bajariamos por un barranco (con un TT) y directos al tramo....

La jugada ha salido perfecta. Hemos llegado puntuales, sin colas, y empiezan a pasar los coches...

Curvas rápidas, rectas cortas, paellas, subidas, bajadas, saltos... y todo el espectaculo de un tramo de tierra....

Niebla y humedad por la mañana, espectacular

Parada a comer, para reponer fuerzas no hay nada como la carne de cordero a la brasa acompañado de buen vino....

Por la tarde el tiempo ha mejorado considerablemente....

Finalmente, cuelgo unos videos con unas pasadas guapas.....

En fin, magnífico dia de rallys....


Hasta la próxima

MAZDA 787B SLOT IT

Esta vez vamos a hablar de como he decorado y preparado el MAZDA 787B en kit blanco de SLOT IT.

Lo primero que hice fue "cazar" una buena oferta a través de internet (ebay), después de darle muchas vueltas pensando en cómo lo iba a decorar, al final me he decicido por pasárselo a mi amigo Tony, que me convenció diciendome que me iba a sorprender...

Por mi parte me he  centrardo en la parte mecánica con el objetivo de preparar el bólido para la última carrera de GRUPO C del año en SLOT CLUB TARRAGONA.

Teniendo en cuenta el reglamento de SLOT CLUB TARRAGONA GRUPO C para 2010. Las modificaciones aplicadas son:

• Trencillas SLOTING PLUS
• MOTOR BOXER /2 SLOT IT 
• Cuna SLOT IT anglewinder negra
• Relación 12/26 SLOTING PLUS
• Neumáticos MRRC 19x10
• Resto del coche estricto de serie.

Sorpresa superagradable al ver el resultado de la decoración. Un auténtico y único MAZDA 787B HEINEKEN, otro vehículo cervecero para la colección.

En las primeras pruebas y a falta de afinarlo un poco las sensaciones son muy positivas, rápido, estable y con muy buen paso por curva.

Aunque ya para este año ha llegado tarde, al LANCIA LC-2 le ha salido un duro competidor....

FIAT 131 ABARTH. PROTOTIPO SCX-NINCO

A medida que avanza el tiempo, pasan carreras, pasan campeonatos y crece la colección de coches de slot, nos damos cuenta de la cantidad de piezas sueltas como carrocerías, chasis, motores, bandejas, ejes, llantas, etc, etc, etc....que llegamos a acumular.

Es por esta razón que empecé a estrujarme el coco para ver que se podía montar con las piezas anteriormente nombradas y, de paso, al tratarse de un prototipo, utilizarlo para la última carrera del año en SLOT CLUB TARRAGONA, "La pujada a Prades".


De pronto, buscando por el cajón de sastre lo vi claro, CARROCERÍA FIAT 131 ABARTH SCX + CHASIS MITSUBISHI PAJERO 1 NINCO RAID.

Al tratarse de un prototipo no hay que preocuparse de reglamentos, al final será un modelo muy ligero, 4x4, muy potente y con guia basculante. Las primeras mediciones me convencieron todavía más, los dos tetones delanteros coincidían con los agujeros del chasis, solo tendría que cortarlos para un encaje perfecto, cortar y mover el tetón trasero, aligerar chasis y carroceria y ya está. Fácil no?

Empezamos con el chasis, cortamos la parte delantera, trasera y los laterales, cambiamos los neumáticos por unos más adecuados para rally y vemos que el eje delantero va más alto que el trasero, ¿será un problema?, no lo sabemos, por ahora, con los nuevos neumáticos, el conjunto tiene buena pinta.


Por ahora y antes de las pruebas definitivas, le hemos puesto los amortiguadores blandos (rojos), corona (27 dientes) , ejes y llantas NINCO originales del "MITSU", piñón de 9 dientes y motor MSC-01 Thunder 4x4 con el eje delantero cortado.

Seguimos con la carrocería, con el objetivo de aligerarla al máximo, sacamos el kit de luces y la bandeja de pilotos, cortamos el tetón trasero y lo alineamos con el agujero del chasis, lo pegamos con ciano y un poco de bicarbonato para darle más consistencia.

Volvemos a poner los cristales y el conjunto de barras anti-vuelco pegados en el techo de la carrocería, cortamos un poco las puntas de las barras para  alinearlas con lo que será el nuevo cockpit. 

Por otra parte, sobre una cartulina negra, pegamos el tablero de mandos entero, los pilotos y los asientos. Finalmente encajamos el cockpit en la carrocería.


Montamos las poleas y la goma de transmisión, la guia pro-arm y A LA PISTAAA!!!!!

CITROEN C4 MORITZ. GRUPO N

En esta ocasión os presento el conocidísimo, usadísimo y rey de los parques cerrados de grupo N estos últimos años: El CITROEN C4 NINCO. DECORACIÓN MORITZ.

Hace un par de años que acordamos con mi amigo Toni decorar un C4 con algún motivo algo diferente, al final, dada nuestra afición a la cerveza en general, decidimos que lo decoraríamos con los motivos de esta conocida marca cervecera.

Evidentemente, fué él, el artista de las decoraciones de slot, el que diseñó los colores, calcas, estilo,....y lo llevó a cabo, a mi me tocó quedarme alucinado cuando lo vi por primera vez. Precioso.

Sobre la preparación del coche, decir que es bastante standard, la mayoria de pilotos que competimos en rallyslot grupo N llevamos este coche y una preparación muy similar:

• Chasis negro.
• Guia pro-race con muelle
• Llantas 15.8 mm slot.it de plástico.
• Amortiguadores duros detrás (amarillos)
• Amortiguadores blandos delante (rojos)
• Neumáticos delanteros sloting plus grip 0
• Neumáticos traseros PKS 008 PL
• Relación 9/27 slot it
• Poleas aluminio y correa negra ninco

Con un C4 NINCO la diversión en los tramos está asegurada, la velocidad, la estabilidad, la seguridad en las curvas y en los saltos, hacen que sea el elegido para la competición por parte de la gran mayoria de pilotos que participan en los rallyslots de todo el mundo.

1er RESSISRAID CATALUNYA II

Sobre este pedazo de RAID siguen saliendo noticias, imágenes y videos. Os pongo un enlace de un video creado por la gente de G.A.S.S

Impresionante