FERRARI 360 NINCO. EL ÚLTIMO REY DEL SUPER N

Esta vez presentamos un modelo que ya se ha ganado la categoria de mito. El FERRARI 360 de NINCO. Diríamos que este "supercoche" ha conseguido ser el más usado en los rallyslots de SUPER N de los últimos años con un porcentaje  de presencia en los parques cerrados y unos resultados espectaculares.

Es un coche muy rápido, fiable, y fácil de conducir. Sobre pista NINCO el comportamiento es excelente, la velocidad endiablada a la que se mueve y la facilidad con que se controla hace que sea el preferido de una gran mayoría de pilotos.

Sobre pista SCX la cosa cambia un poco. Dado que los tramos SCX suelen ser más bacheados y con cambios de rasante más pronunciados, hay que afinar mucho con la elección de llantas y neumáticos, si el objetivo es hacer de él un coche ganador, es imprescindible encontrar el equilibrio necesario entre grip y altura del chasis sobre el suelo.

El coche de este reportaje es el que he usado en esta categoría durante los 2 últimos años (y sigo usando). Comentamos exahustivamente cómo es:

Carroceria en kit blanco NINCO. Ref: 80865NC decorada al gusto del propietario.

Interior de lexan, incluido en la referencia anterior.

Chasis NINCO de plástico negro. Ref: 80853NC.

Motor GNIK 021 de MB. Ref: MB17001

Ejes de SLOTING PLUS 50 mm. Ref: SLPL 2250

Piñón de 10 dientes de SLOTING PLUS con tornillos. Ref: SLPL 16510.

Corona de 30 dientes de SLOTING PLUS. Ref: SLPL 8030

Centrador de baja fricción SLOTING PLUS Ref: SPLP 2400

Cojinetes universales de SLOTING PLUS. Ref SLPL 1003

Llantas scaleauto, MONZA 15.8x10. Ref: SC4032B pintadas

Cables SLOT.IT Ref: SP03

Trenzillas de SLOTING PLUS. Ref: SLPL 2001
Neumáticos al gusto, (depende mucho del tipo de pista)

En fin, un auténtico GT pasado a rallys y con unas prestaciones de vértigo.

Hasta la proxima